1. Сүрөт тартуу
-Аныктама: Живопись – бул объекттин бетин коргоо жана эстетика үчүн жабуу максатында боёктун жардамы менен каптоочу пленканы түзүү боюнча аткарылуучу операциялардын жалпы термини.
-Максаты: Сүрөт тартуунун максаты – эстетикалык гана эмес, коргоо, демек, продукциянын сапатын жогорулатуу.
1) Коргоо: Унааларды түзгөн негизги материалдардын көбү болот плиталар жана унаа каптоо катары болот плита менен жасалганда, дат пайда кылуу үчүн абадагы нымдуулук же кычкылтек менен реакцияга кирет. Сүрөттүн эң чоң максаты – буюмду мындай дат басып калуудан (дат) сактоо менен коргоо.
2) Эстетикалык: Машинанын формасы үч өлчөмдүү беттер, жалпак беттер, ийри беттер, түз сызыктар жана ийри сызыктар сыяктуу беттердин жана сызыктардын бир нече түрлөрүнө ээ. Мындай татаал формадагы объектти боёо менен ал унаанын формасына дал келген түс сезимин көрсөтөт жана ошол эле учурда унаанын эстетикасын жакшыртат.
3) Товардык сапатты жакшыртуу: Учурда базарда ар кандай унаалардын түрлөрү бар, бирок алардын арасында бирдиктүү формадагы жана бирдей функциядагы унааларды салыштырганда, мисалы, эки өңдүү боёкту жакшыраак көрүнөт. наркы өсөт Ошентип, ошондой эле сүрөт менен буюмдун наркын жогорулатууга аракет кылуу максаттарынын бири болуп саналат. Мындан тышкары, акыркы экологиялык өзгөрүүлөргө байланыштуу унаалардын сыртынын бышыктыгы талап кылынат. Маселен, кычкыл жамгырдын кесепетинен каптоо пленкасынын бузулушуна жана автоматтык унаа жуугуч щеткалардын алгачкы жалтырактыгынын начарлашына жол бербөөчү функционалдуу боёкторго суроо-талап өсүп, ошону менен товар жүгүртүүнү жакшыртып жатат.Автоматтык сырдоо жана кол менен боёо да каптоо сапаты талаптарына жараша колдонулат.
2. Боёктун курамы: Боёктун курамы Боёк - пигменттин, чайырдын жана эриткичтин үч компоненти бирдей аралашкан (дисперстүү) болгон илешкектүү суюктук.
- Пигмент: эриткичтерде же сууда эрибеген түстүү порошок. Боёктордон айырмасы, алар сууда же эриткичтерде эрибестен, бөлүкчөлөр түрүндө тарайт. Бөлүкчөлөрдүн өлчөмү бир нече микрометрден бир нече ондогон микрометрге чейин жетет. Мындан тышкары, тегерек форма, таякча форма, ийне формасы жана кабыкча форма сыяктуу түрдүү формалар бар. Бул каптоочу пленкага түс (боёо күчү) жана жашыруу күчүн (объекттин бетин тунук эмес болуу менен жаап, жашыруу жөндөмүн) берүүчү порошок (порошок) болуп, эки түрү бар: органикалык эмес жана органикалык. Пигмент), жылтыраткыч жана экстендер пигменттер жердин сезимин жакшыртуу үчүн колдонулат. Боёктордун курамына пигменттер кирбегенде, түссүз жана тунук боёкторду боёктор деп аташат.
Бул жабуу пленкасы көбүрөөк жылтырак берүү үчүн колдонулат.
1) Пигменттин кызматы
* Түстүү пигменттер: түс берүү, жашыруу күчү
кет. Органикалык эмес пигменттер: Булар негизинен ак, сары жана кызыл күрөң сыяктуу табигый пигменттер. Алар цинк, титан, коргошун темир, жез ж.б. сыяктуу металл кошулмалар. Жалпысынан алар аба ырайына жана ысыкка туруктуулукту жашыруучу касиетке ээ, бирок түстүүлүгү боюнча алар органикалык пигменттерге салыштырмалуу жакшы эмес. Автоунаалар үчүн боёк катары органикалык эмес пигмент гана колдонулбайт. Мындан тышкары, айлана-чөйрөнүн булганышын алдын алуу көз карашынан алганда, кадмий жана хром сыяктуу зыяндуу оор металлдарды камтыган пигменттер учурда колдонулбайт.
сен. Органикалык пигмент: Мезгил-мезгили менен химиялык реакция аркылуу органикалык синтез жолу менен өндүрүлгөн жана бул металл кошулмасынан жасалган же табиятта болгон зат. Негизинен жашыруу касиети анча жакшы эмес, бирок тунук түс алынгандыктан, унаалардын сыртына боёк катары катуу түстөгү, металлдык түстөгү, слюда түстүү ачык боёо үчүн кеңири колдонулат.
* Датка каршы пигмент: даттын алдын алуу
* Кеңейтүүчү пигмент: Катуу каптоочу пленканы алууга болот, каптоо пленкасынын чиришине жол бербөө жана бекемдигин жогорулатуу.
- Чайыр: пигмент менен пигментти бириктирип, каптоочу пленкага жалтырак, катуулук жана адгезияны берүүчү тунук суюктук. Дагы бир аталышы байлагыч деп аталат. Каптоочу пленканын кургатуу касиеттери жана узактыгы чайырдын касиеттеринен көз каранды.
1) Табигый чайыр: Ал негизинен өсүмдүктөрдөн алынат же бөлүнүп чыгат жана май негизиндеги лак, лак жана лак сыяктуу боёктор үчүн колдонулат.
2) Синтетикалык чайыр: Бул ар кандай химиялык чийки заттардан химиялык реакциялар аркылуу синтезделгендер үчүн жалпы термин. Бул табигый чайырларга салыштырмалуу абдан чоң молекулалык салмагы бар органикалык кошулма. Мындан тышкары синтетикалык чайырлар термопластикалык чайырлар (ысытылганда жумшартып, эрийт) жана термопластикалык чайырлар (жылуу берүү аркылуу химиялык реакция менен катып калат, муздагандан кийин кайра ысыганда да жумшарбайт жана эрибейт) болуп бөлүнөт.
- Эриткич: Бул пигмент менен чайыр оңой аралашып кетиши үчүн чайырды эриткен тунук суюктук. Боёгондон кийин суюлтуучу сыяктуу бууланып, каптоочу пленкада калбайт.
Cсүрөт
1. Боёктордун обзору жана аныктамасы: "Датты алдын алуу (датка каршы)" жана "сулуулук касиеттерин" берүү көз карашынан алганда, унаа боёктору ошол учурдагы эң акыркы технологияларды колдонуу менен унаалардын сатылышын жакшыртууда роль ойногон. Төмөнкү сапаттагы буюмдарда, боектор жана каптоо системалары бул каптоо сапаттарына эң үнөмдүү жетүү үчүн иштелип чыккан.
Боёктор жалпысынан аккан жана капталчу объекттин бетине капталып, кургатуу жана айыктыруу процесстери аркылуу үзгүлтүксүз пленка (капталган пленка) пайда кылуу касиетине ээ. Ушундай жол менен пайда болгон каптоочу пленканын физикалык жана химиялык касиеттерине ылайык, капталуучу объектке «даттын алдын алуу» жана «пластика» берилет.
2. Автомобилдерди боёо процесси: Максаттуу машинанын каптоо сапатын эң үнөмдүү жол менен алуу үчүн каптоо процесси жана каптоо спецификациялары белгиленет жана ар бир процессте алынган каптоо пленкасына ар бир маанилүү сапат ыйгарылат. Мындан тышкары, каптоочу пленканын мүнөздөмөлөрү процесстин жакшы жана жаман иштешине жараша болгондуктан, ар бир процессте колдонулган боёк процесстин шарттарын эске алуу менен дайындалган негизги функция максималдуу болушу үчүн иштелип чыккан.Колдонмо боёк цехинде катуу көзөмөлгө алынат.
Жогорудагы процесс унаанын сырткы панелдерин каптоо үчүн эң көп колдонулган 3 же 4 катмарлуу каптоо системасы жана ар бир процессте пайда болгон каптоо пленкасы кийинчерээк сүрөттөлүүчү функцияларды көрсөтөт жана унаалардын каптоо сапатын комплекстүү түрдө белгилейт. каптоо системасы. Жүк ташуучу жана жеңил унааларда эки катмарлуу каптоо системасы колдонулган учурлар бар, мында каптоо кадамынан ортоңку кадам калтырылган. Ошондой эле, жогорку класстагы унааларда орто же үстүнкү лакты эки жолу сүйкөп, жакшыраак сапатка жетүүгө болот.
Ошондой эле, жакында, орто жана үстүнкү жабуу процесстерин интеграциялоо жолу менен каптоо наркын төмөндөтүү процесси изилденип, колдонулду.
- Беттик тазалоо процесси: Металлдын коррозия реакциясын басаңдатуу жана астыңкы катмар (электродепозитивдүү пленка) менен материалдын (субстрат) ортосундагы адгезияны бекемдөө аркылуу даттын алдын алууну жакшыртат. Азыркы учурда, цинк фосфат пленканын негизги компоненти болуп саналат, ал эми чөмүлдүрүүчү дарылоо ыкмасы ал жетиштүү татаал структуралар менен бөлүктөрүн дарылоо үчүн негизги болуп саналат. Атап айтканда, катиондук электродепозитсия үчүн Zn башка Fe, Ni жана Mn сыяктуу металлдар коррозияга туруктуулукту андан ары жакшыртуу үчүн каптамага аралаштырылат.
- Electrodeposition каптоо (Cathion түрү electrodeposition Primer): Undercoating негизинен дат алдын алуу милдетин бөлүшөт. Эпоксиддик чайырдын негизиндеги катиондук электродепозициялык боёк дат басууга эң сонун касиеттерден тышкары, автомобиль астын жабууда төмөнкүдөй артыкчылыктарга ээ. ① Электрдик каптоо учурунда цинк фосфат менен иштетилген пленканын элюциясы жок. ② Чайырдын түзүмүндөгү негиздүүлүгүнөн улам коррозия реакциясынын бөгөт коюучу эффектиси ③ Эпоксиддик чайырдын жогорку щелочко туруктуулугунан улам адгезияны сактоонун таасиринен датга каршы мыкты касиет.
1) Катиондук электродепозициянын артыкчылыктары
* Жада калса татаал формаларды бирдей пленканын калыңдыгы менен каптоого болот
* Татаал бөлүктөргө жана муундарга эң сонун ички кириш.
* Автоматтык сырдоо
* Жеңил тейлөө жана линияны башкаруу.
* Жакшы сүрөт иштетүү жөндөмдүүлүгү.
* UF жабык цикл суу жуугуч системасы колдонулушу мүмкүн (боёк азыраак жоготуу жана саркынды суулар аз булганышы)
* Эриткичтин аздыгы жана абанын булганышы аз.
* Бул суу негизиндеги боёк жана өрт чыгуу коркунучу аз.
2) Катиондук электродепозиттик боёк: Жалпысынан алганда, бул эпоксиддик чайырга төртүнчү аминдөргө биринчилик кошуу жолу менен алынган полиамин чайыр. Ал сууда эрүүчү кылуу үчүн кислота (уксус кислотасы) менен нейтралдаштырылган. Кошумчалай кетсек, каптоочу пленканы айыктыруу ыкмасы - бул айыктыруучу агент катары бөгөттөлгөн изоцианатты колдонуу менен уретандын кайчылаш реакциясы.
3) электродепозиттик боёктун функциясын жакшыртуу: Ал бүткүл дүйнө жүзү боюнча автомобиль астындагы пальто катары таралган, бирок изилдөө жана иштеп чыгуулар бүт унаанын коррозияга каршы сапатын гана эмес, ошондой эле шыбактын сапатын жакшыртууну улантууда.
* Датты алдын алуу функциясы/коргоочу катмар
кет. Абсолюттук каптоо касиети, муундардын өтүү каршылыгы, чипке каршылык
сен. Дат басууга каршы болот барактын жөндөмдүүлүгү (сууга чыдамдуу адгезия, айланууга каршылык)
кыл. Төмөн температурада катуулануу (резина менен бекитилген тетиктердин дат басууга туруктуулугу жакшыртылган ж.б.)
* Косметикалык функция/декоративдик
кет. Болот плитанын оройлугунун каптоо касиеттери (жылмакайлыктын жана жылтыкты жакшыртууга салым кошот, ж.б.)
сен. Саргарууга туруштук берүү (ак жабындын саргайышын токтотуу)
- Аралык пальто: Аралык пальто астыңкы жабындын дат басып калуудан алдын алуу функциясын (электродепозия) жана үстүнкү лактын шыбак функциясын максималдуу жогорулатуу үчүн көмөкчү ролду ойнойт жана бүт сырдоо системасынын боёк сапатын жакшыртуу функциясына ээ. Кошумчалай кетсек, орто жабуу процесси каптоо кемчиликтерин төмөндөтүүгө өбөлгө түзөт, анткени ал астыңкы пальтонун кутулбогон кемчиликтерин (сызыктар, чаңдын адгезиясы ж.
Аралык боёк негизги чайыр катары майсыз полиэстер чайырын колдонгон жана меламин чайырын жана жакында уретанды (Bl) киргизүү аркылуу аны жылуулук менен айыктырган түрү. Жакында эле, чиптин каршылыгын жогорулатуу үчүн, чиптүү праймер ортодогу алдын ала процессте кээде нымдуу жана нымдуу менен капталган.
1) Аралык пальтодун туруктуулугу
* Сууга туруктуулугу: аз сиңирүү жана ыйлаакчалардын пайда болушун басат
* Чыпкага туруштук берүү: Таш ыргытылганда сокку энергиясын өзүнө сиңирип алат жана үндү алып келүүчү каптама пленкасынын бузулушун азайтат жана котурдун коррозиясынын пайда болушун басат.
* Аба ырайына туруктуулук: Ультрафиолет нурларынын таасиринен азыраак начарлайт жана үстүнкү пальтонун сырткы экспозициясын басат.
2) Аралык пальто шыбагы функциясы
* Астын жабуу касиети: электродепозиттик каптаманын бетинин тегиздигин жабуу менен даяр сырткы беттин тегиздигине салым кошот.
* Эриткичке каршылык: үстүнкү катмардын эриткичине карата ортоңку катмардын шишип кетишин жана эрип кетишин басаңдатуу менен жогорку контрасттуу көрүнүш сапаты алынат.
* Түстү жөндөө: Ортоңку пальто көбүнчө боз түстө болот, бирок жакында аны боёп, жашыруу касиети төмөн үстүнкү лакты колдонууга болот (түстүү жабуу).
3) Ортодогу боёк
*Аралык жабын үчүн талап кылынган сапат: чирип кетүүгө туруштук берүү, негизди жашыруу касиети, электродепозиттик пленкага адгезия, жылмакайлык, жарыкты жоготпоо, үстүнкү катмарга жабышып калуу, жарыктын начарлашына туруктуулук
- Үстүнкү пальто: үстүнкү лактын эң чоң функциясы - косметикалык касиеттерди берүү жана аны коргоо жана сактоо. Түсү, бетинин жылмакайлыгы, жылтырактуулугу жана сүрөттүн сапаты (капталган пленкадагы объекттин сүрөтүн так жарыктандыруу жөндөмдүүлүгү) сыяктуу сапаттуу нерселер бар. Мындан тышкары, үстүнкү пальто үчүн узак убакыт бою мындай унаалардын эстетикасын сактоо жана сактоо жөндөмдүүлүгү талап кылынат.
- Үстүнкү пальто: үстүнкү лактын эң чоң функциясы - косметикалык касиеттерди берүү жана аны коргоо жана сактоо. Түсү, бетинин жылмакайлыгы, жылтырактуулугу жана сүрөттүн сапаты (капталган пленкадагы объекттин сүрөтүн так жарыктандыруу жөндөмдүүлүгү) сыяктуу сапаттуу нерселер бар. Мындан тышкары, үстүнкү пальто үчүн узак убакыт бою мындай унаалардын эстетикасын сактоо жана сактоо жөндөмдүүлүгү талап кылынат.
1) Үстүнкү катмар: Түстөр боёкко колдонулган пигменттик негизге жараша классификацияланат жана ал алюминий порошоктун кабыгы сыяктуу кабык пигменттердин колдонулушуна жараша көбүнчө слюда түскө, металлдык түскө жана катуу түскө бөлүнөт.
* Көрүнүш сапаты: жылмакайлык, жаркырагандык, ачыктык, жер сезими
* Узактыгы: жалтырак сактоо жана коргоо, түсүн өзгөртүү, өчүү
* Адгезия: Recoat адгезиясы, 2 тондук адгезия, орто менен адгезия
* Эриткичке каршылык
* Химиялык туруктуулук
* Функционалдык сапаты: унаа жуугучка, кислота жамгырга туруштук берүүгө, чипке каршылыкка
2) Экологиялык таза боёк
* Жогорку катуу: Бул VOC (Учма органикалык бирикмелер) эрежелерине жооп берген жогорку катуу боёк жана колдонулган органикалык эриткичтин көлөмүн азайтуучу түрү. Ал жерди мыкты сезүү жана төмөнкү молекулалуу чайырды колдонуу менен мүнөздөлөт.
* Water Bome түрү (суу негизиндеги боёк): Бул колдонулган органикалык эриткичтин көлөмүн азайтуучу жана сууну (таза суу) боёк суюлтуучу катары колдонгон боёк. Мүнөз катары, боёо процессинде сууну бууландыра ала турган алдын ала жылытуучу жай (IR_Preheat) талап кылынат, ошондуктан объектти кайра куруу талап кылынат, ал эми чачкыч суу негизиндеги боёк үчүн электрод ыкмасын да талап кылат.
3) Функционалдык боёк
* CCS (Complex Crosslinking System, татаал кайчылаш тибиндеги боёк): Бул акрил/меламин чайыр системасында кислота жамгырына алсыз болгон меламин чайырынын бир бөлүгү алмаштырылган уретан (изоцианат) же силан чайырынын бир түрү. , жана кислота туруктуулугу жана чийилүүгө каршылык жакшыртат.
* NCS (New Crosslinking System, New Crosslinking Type Paint): акрил чайырында кислота-эпоксиддик айыктыруу жолу менен жасалган меламиндик эмес боёк. Ал сонун кислота туруктуулугуна, чийилүүгө туруктуулугуна жана тактарга туруштук берет.
- Үстүнкү пальто менен жабуунун иштөө жөндөмдүүлүгү: Экономикалык жактан максаттуу үстүнкү катмардын жакшы кайталануу мүмкүнчүлүгүнө ээ болуу үчүн боёктун жакшы иштөө жөндөмдүүлүгү (атомизация, агымдуулук, тешик, жылмакай ж.б.) маанилүү. Бул үчүн, көп пленка түзүү процессинде илешкектүүлүктүн жүрүм-турумун сырдоодон бышыруу жана катуулатууга чейин жөнгө салуу маанилүү. Температура, нымдуулук жана сүрөт кабинасынын шамалдын ылдамдыгы сыяктуу сүрөт чөйрө шарттары да маанилүү факторлор болуп саналат.
1) чайырдын илешкектүүлүгү: молекулярдык салмагы, шайкештиги (эригичтик параметр: SP мааниси)
2) Пигмент: мунай сиңирүү, пигмент концентрациясы (PWC), дисперстүү бөлүкчөлөрдүн өлчөмү
3) Кошумчалар: илешкек агент, тегиздөөчү агент, көбүктү кетирүүчү, түстөрдү бөлүүчү ингибиторун ж.б.
4) айыктыруу ылдамдыгы: базалык чайырдагы функционалдык топтордун концентрациясы, кайчылаш агенттин реактивдүүлүгү
Мындан тышкары, жабуу пленканын калыңдыгы үстүнкү лактын даяр көрүнүшүнө чоң таасирин тийгизет. Жакында, микрогель сыяктуу структуралык жабышчаак агент агымдуулук жана тегиздөө касиеттерине жетишүүгө мүмкүндүк берет, ал эми даяр көрүнүшү калың пленка менен капталган.
|
- Үстүнкү жабындын аба ырайына туруктуулугу: Унаалар ар кандай чөйрөдө ачыкка чыкканы менен үстүнкү жабын жарыктын, суунун, кычкылтектин, жылуулуктун жана башкалардын таасирин алат. Натыйжада, эстетикага зыян келтирүүчү бир катар жагымсыз көрүнүштөр пайда болот.
1) Оптикалык кубулуштар
* Жылтырактын бузулушу: каптоо пленкасынын бетинин жылмакайлыгы бузулуп, жарыктын бетинен диффузиялык чагылышы күчөйт. Чайырдын курамы маанилүү, бирок пигменттин таасири да бар.
* Түстүн өзгөрүшү: Баштапкы жабуунун түс тону каптоо пленкасындагы пигменттин же чайырдын карылыгына жараша өзгөрөт. Унаа колдонуу үчүн аба ырайына эң туруктуу пигмент тандалышы керек.
2) механикалык кубулуштар
* Жарыктар: Каптоочу пленканын беттик катмарында же бүтүндөй каптоо пленкасында фотооксиданттын же гидролиздин (узаруусунун, адгезиясынын азайышы ж.б.) жана ички стресстин натыйжасында капталган пленканын физикалык касиеттеринин өзгөрүшүнөн жаракалар пайда болот. Атап айтканда, ал металл тунук каптоочу пленкада пайда болот жана акрил чайырынын курамынын каптоочу пленканын физикалык касиеттерин жөнгө салуудан жана каптоочу пленканын физикалык касиеттерин жөнгө салуудан тышкары, ультрафиолет соргуч жана антиоксидант колдонуу. натыйжалуу болуп саналат.
* Пиллинг: Каптоочу пленканын адгезиясынын азайышы же реологиялык касиеттеринин азайышы жана таштардын чачырашы же титирөөсү сыяктуу тышкы күчтөрдүн таасири менен капталган пленка жарым-жартылай сыйрылып кетет.
3) химиялык кубулуш
* Дактын булганышы: Көө, курт-кумурскалардын өлүктөрү же кислота жамгырлары капталган пленканын бетине жабышып калса, бөлүк боёлуп, өңү тактар болуп калат. Ал чийилүүгө туруктуу, щелочка туруктуу пигмент жана чайыр колдонуу керек. Тунук лактын металл түскө колдонулушунун себептеринин бири алюминий порошокун коргоо болуп саналат.
- Үстүнкү пальтонун келечектеги көйгөйлөрү: Унаалардын коммерциялык касиеттерин жакшыртууда эстетика жана дизайн барган сайын маанилүү болуп баратат. Талаптардын диверсификациясына жана пластмасса сыяктуу материалдардын өзгөрүшүнө жооп берүү менен бирге, автоунаалардын экспозициясынын начарлашы жана абанын булганышын азайтуу сыяктуу социалдык талаптарга жооп берүү зарыл. Мындай шартта кийинки унаа үчүн ар кандай жабындар каралып жатат.
Келгиле, типтүү унаа боёо процесстерин кененирээк карап көрөлү жана жылуулук жана масса өткөргүчтүн кайсы жерде маанилүү колдонмолор экенин көрөлү. Автомобилдер үчүн жалпы сырдоо процесси төмөнкүдөй.
① Алдын ала дарылоо
② Электродепозитсия (астык лак)
③ Герметик менен сырдоо
④ Каптоо астында
⑤ мом менен сүрөт
⑥ Чипке каршы праймер
⑦ Праймер
⑧ Топу пальто
⑨ Мүчүлүштүктөрдү жоюу жана жылмалоо
Автоунааларды жасоо процесси 20 саатка жакын убакытты талап кылат, анын 10 сааты, бул жарымы, жогоруда саналып өткөн процесс 10 саатка жакын убакытты алат. Алардын ичинен эң маанилүү жана маанилүү процесстер болуп алдын ала тазалоо, электродепозиттик каптоо (андык жабуу), праймердик каптоо жана үстүн жабуу саналат. Мына ушул процесстерге токтололу.
Посттун убактысы: 2022-жылдын 08-ноябры
