1. Алдын ала дарылоо: Кузов заводунан кирген унаа кузовунун бетинен керексиз майларды, ширетүү калдыктарын жана кирлерди тазалоо үчүн цинк фосфат пленкасы (3~5)㎛) астындагы каптоодо (электродепозитив) адгезияны жогорулатуу үчүн дененин бетине колдонулат. процесс. Машинанын кузовун коррозиядан коргоо максатында.
- Алдын ала тазалоо: Кузовду чогулткандан кийин, негизги майсыздандыруу алдында суу менен жуулат.
- Негизги майсыздандыруу: Машинанын кузовунан майды кетирет.
- Шаюу шарттуу: Негизги компоненти катары титан менен тазалоочу агент, металл бетинде көп сандагы коллоиддерди жаратып, майда жана тыгыз кристаллдарды өндүрүү үчүн тыгыз цинк фосфат пленкасын түзүү үчүн реактивдүүлүктү жогорулатуу.
- Цинк фосфат пленкасы: Астык катмардын адгезиясын бекемдөө жана коррозия реакциясын токтотуу үчүн цинк фосфат пленкасы колдонулат.
1) Оюту каптоо эритмесинде болот барактын аноддук бөлүгүнөн башталат
2) Коррозия токуна жараша катоддо катиондор сарпталып, интерфейстин рН жогорулайт.
3) бетиндеги коллоид ядро болуп, кристаллдашат
- Кургак суу меши: Алдын ала тазалоо процесси аяктагандан кийин субстраттан нымды толугу менен алып салуу процесси.
※ Жылуулук берүү жана кол менен кургатуу
Денени цинк-фосфат пленкасы ( ) менен каптагандан кийин суу менен жууп, кол менен кургатуу керек. Кол менен кесилген кургатуу – каптала турган объекттин нымдуулугун толугу менен алып салуу жана андан кийин кийинки сырдоо процессин аткаруу процесси. Жылуулук берүү аркылуу нымдуулукту буулантуу үчүн температураны көтөрүңүз. Кургатуу (буулануу) - тийип турган катуу беттин температурасы кайноо температурасынан, ал эми атмосфералык басым буу басымынан төмөн болгондо пайда болуучу кубулуш. фазалык өзгөрүү болот. Кол менен кесилген кургатуучу мешке талап кылынган температура жана убакыт капталуучу объекттин материалына, калыңдыгына жана формасына жараша айырмаланат. Адатта, 120 ~ 150 ℃ 10 мүнөт жалпы болуп саналат жана температураны жогорулатуунун себеби, ошол температурага туура келген суунун буу басымын жогорулатуу жана көбүрөөк жылуулук энергиясын берүү менен тез кургатуу болуп саналат. Бул учурда температуранын таасиринен металл же химиялык өзгөрүүлөр болбошу керек.
1、Электродипация процесси: Автотранспорттун кузовунун коррозиясын болтурбоо максатында, автотранспорттун кузовун электродепозитивдүү боёкко батыргандан кийин электр тогы аркылуу электрофорезди колдонуу менен автотранспорттун кузовунун ичине/сыртына каптоочу пленканы түзүү процесси.
- Электродепозитсия: Электродепозитивдүү боёк - бул боёктун электрдик жабдылышы, анда машинанын кузовун боёк эритмесине чөмүлдүрүп, анод же катодду машинанын кузову аркылуу агып өтөт. Бирок, бул массалык өндүрүшкө ылайыктуу ыкма, каптоо пленкасы жабышып, электр тогу өтпөй калгандан кийин кайра сырдоо кыйынга турат.
- DI чайкоо
- Электродепозитивдүү кургатуу меши: Негизинен колдонулуучу катиондук электродепозиттик каптамалар үчүн ысык кургатуу меши колдонулат, анткени бетине чөккөн пленка термикалык кайчылаш (термикалык айыктыруу) реакциясы аркылуу термикалык суюктукка айландырылат. Жылуулук менен айыктыруу үчүн талап кылынган температура жана убакыт капталуучу объекттин материалына, калыңдыгына жана формасына жараша өзгөрөт. Салыштырмалуу жука капталган объектиде, бетинин температурасы 200-210 ° C жана айыктыруучу мештин температурасы 210-230 ° C, ал эми жылытуу убактысы жалпысынан 20-30 мүнөт 10 мүнөт же андан көп. капталуучу объекттин ысытуу убактысы жана 200-210°С кармоо убактысы.
- Электродепозитивдүү жылмалоо: беттин орой жана чыгып турган бөлүктөрүн жылмакай кылуу үчүн майдалаңыз.
2, Halfway Paint: Бул көбүнчө праймер деп аталган боёк колдонуу процесси. Ал үстүнкү катмар жакшы жабышып, коррозияга туруктуулукту жогорулатууда роль ойношу үчүн бетин тазалайт. Үстүнкү пальто менен дал келиши үчүн ортосуна бир аз башкача түс колдоном.
- Орто процесс
- Орто кургатуу меши
3, үстүнкү пальто: Көрүнүп турган унаа түсүн колдонуу жана тунук боёк менен бүтүрүү процесси. Акыркы убакта экологиялык эрежелерге жана башкаларга байланыштуу экологиялык таза боектор (учуучу заттардын аздыгы) акырындык менен колдонулууда. Үстүнкү пальтодон кийин таза
- үстүн жабуу процесси
- үстүнкү катмар кургатуу меши
※ Электродепозитирлөө/орточо/үстүнкү катмарды жылытуу жана кургатуу мешинде жылуулук өткөрүмдүүлүк
Кургатуу мешинде жылуулук эки жол менен сырдалган бетке берилет.
Конвекция: Каптоочу пленканын термикалык айыктыруу температурасына оңой жетүү үчүн абанын тез агымы талап кылынат жана кургаткыч меште ысык абаны шамалдын жогорку ылдамдыгы менен (мажбурланган конвекция) айлантуу жолу менен жогорку ылдамдыктагы конвекция алынат.
Радианттык жылуулук: Дубал атайын жасалган кургатуу мешинде капталган пленканын айыктыруу температурасынан бир нече жүз градуска чейин ысытылат жана ысытылган жылуулук меш денени жылыткандай эле сырдалган бетке берилет.
Посттун убактысы: 2022-жылдын 08-ноябры
